近年來(lái),西部地區(qū)在“一帶一路”的持續(xù)深化經(jīng)貿(mào)合作中,不斷拓展與沿線國(guó)家合作往來(lái),提升運(yùn)輸服務(wù)水平,驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)雙向快速發(fā)展,實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口商品貿(mào)易常態(tài)化,截至2023年4月底,長(zhǎng)安號(hào)已累計(jì)開行17643列,其中,中亞國(guó)家開行量達(dá)4294列,構(gòu)建起屬于西部地區(qū)的“絲綢之路”,從開放“末梢”一躍成為對(duì)外開放前沿,開啟新時(shí)代“中國(guó)造”國(guó)際化西行物流通道,推動(dòng)"一帶一路"的深入“西”建設(shè)“西”發(fā)展。
以服務(wù)為基礎(chǔ),構(gòu)建新時(shí)代西行路。讓“中國(guó)制造”走向世界,陜西省開辟一條安全、高效、便捷的運(yùn)輸通道,嚴(yán)格把控商品質(zhì)量滿足出口需求,推行“一單到底”轉(zhuǎn)關(guān)無(wú)紙化作業(yè)減輕繁瑣程序優(yōu)化進(jìn)出口貨物作業(yè)流程,降低運(yùn)輸成本解決物流成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司與西安國(guó)際港務(wù)區(qū)、中鐵特貨西安分公司等單位建立協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制,制定專項(xiàng)運(yùn)輸方案,提前統(tǒng)籌做好車輛、線路、人員準(zhǔn)備工作,以高質(zhì)量服務(wù)保障中歐班列順利開行。讓世界感受“中國(guó)鐵路服務(wù)”的質(zhì)量,讓世界見識(shí)“中國(guó)鐵路運(yùn)輸”的速度,在西行之路上中歐班列密集開行,鐵路構(gòu)建起新時(shí)代的西行發(fā)展之路。
以合作為導(dǎo)向,鑄就新發(fā)展取經(jīng)書。隨著新時(shí)代“一帶一路”持續(xù)深化,“中國(guó)造”的西行路也路變得更寬,西部地區(qū)積極與中亞國(guó)家簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,開展更加緊密的合作往來(lái),10年間,中歐班列(西安)集結(jié)中心已開通西安至中亞國(guó)家等17條干線通道,實(shí)現(xiàn)亞歐地區(qū)主要貨源地全覆蓋,進(jìn)一步打破西行沿途地域屏障。除了常態(tài)化開行中亞方向的班列外,從2016年起,連續(xù)8年開行中歐班列年貨班列,讓來(lái)自深山的小核桃可以搭乘中歐班列首次走出國(guó)門遠(yuǎn)銷歐亞的市場(chǎng),也讓來(lái)自異域的面粉、牛奶、蜂蜜、酒水飲料等6000余種商品進(jìn)入國(guó)門走上中國(guó)百姓的餐桌。互惠互利雙循環(huán)成為西行貿(mào)易新標(biāo)簽,“大通道”助力多樣化商品“雙向奔赴”,“鋼鐵駝隊(duì)”已然成為絲綢之路上的“新使者”,在多元化中亞貿(mào)易橋梁譜寫新時(shí)代絲路華章。
隨著西部地區(qū)運(yùn)輸服務(wù)的不斷優(yōu)化,多樣化貿(mào)易合作不斷深化,越來(lái)越多的“中國(guó)造”搭乘著中歐班列,開啟西行之路走出國(guó)門,讓世界看到“鋼鐵駝隊(duì)”運(yùn)輸帶來(lái)更廣闊的物流通道,也讓世界看到“一帶一路”推進(jìn)帶來(lái)更蓬勃的貿(mào)易發(fā)展。(畢大程)
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