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據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r間周日，波音負(fù)責(zé)人表示，預(yù)計(jì)很快就會將其最暢銷的737 MAX飛機(jī)的產(chǎn)量提高到每月38架。

當(dāng)前其每個月的產(chǎn)量為31架。每次提高產(chǎn)量時，該公司都可能遇到供應(yīng)鏈不穩(wěn)定的情況。

波音此前就有過類似的計(jì)劃，即在今年年底之前，提高737 MAX機(jī)型的產(chǎn)量。該公司CEO斯坦·迪爾（Stan Deal）在巴黎航展開始前的圓桌會議表示，波音認(rèn)為實(shí)現(xiàn)這一計(jì)劃宜早不宜遲。

然而他警告說，供應(yīng)鏈仍然將是該公司面臨的一個挑戰(zhàn)，不斷有新問題被發(fā)現(xiàn)。

他說道：“雖然在2019年之前，隨著行業(yè)提高生產(chǎn)率，供應(yīng)鏈也存在不穩(wěn)定性，但現(xiàn)在的情況有點(diǎn)不同。疫情對勞動力產(chǎn)生了相當(dāng)大的影響，這個行業(yè)仍然依賴于勞動力?！?

迪爾表示，波音公司已經(jīng)開始進(jìn)行供應(yīng)鏈質(zhì)量審查，參與者包括首席執(zhí)行官和其他高層官員，以及來自波音公司構(gòu)建主要航空結(jié)構(gòu)和子組件的一級供應(yīng)鏈的質(zhì)量和工程官員。

本文源自：金融界

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